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| 天然氣“十二五”規(guī)劃未能實現(xiàn) |
| （時間:2015-10-13 9:20:46） |
今年是“十二五”規(guī)劃的最后一年。正值緊鑼密鼓制定《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的時候，對于5年前《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》(以下簡稱《原規(guī)劃》)的完成情況及存在的問題進行盤點，應(yīng)該是件頗具意義的工作，將對更加精確地編制好“十三五”規(guī)劃有所裨益。
天然氣消費量預(yù)測數(shù)偏大
《原規(guī)劃》中提到，“十二五”期間，“預(yù)計年均新增天然氣消費量超過200億立方米，到2015年達到2300億立方米�！爆F(xiàn)在看，這個預(yù)計數(shù)字過大，注定無法實現(xiàn)了。年均天然氣消費增加量肯定達不到200億立方米;到2015年消費量連2000億立方米都達不到，估計在1900億立方米左右。
若按規(guī)劃中2015年預(yù)計達2300億立方米計，則年均需增加245億立方米，而實際5年之間的年均消費量僅增165億立方米，即僅是245億立方米的67.4%。絕對數(shù)更是相差400億立方米之多。
天然氣消費量何以偏大400億立方米?
(1)規(guī)劃編制者對于“十二五”期間的后半段出現(xiàn)的國民經(jīng)濟運行下行壓力增大的情勢估計不足，GDP值下降到8%以后，直接導(dǎo)致工業(yè)和化工用氣量的明顯減少。
(2)規(guī)劃編制者過高估計了各地改善環(huán)保的實力，忽視了發(fā)電企業(yè)對發(fā)電成本的重視。
一般天然氣發(fā)電較煤炭發(fā)電的成本要高出2倍左右，因此，除京津冀少數(shù)地區(qū)可以不顧經(jīng)濟效益追求環(huán)保效益外，多數(shù)地方的發(fā)電企業(yè)在煤改氣方面還是很難推進的。尤其近幾年天然氣多次調(diào)升價格后，甚至出現(xiàn)“氣改煤”的現(xiàn)象。因此，發(fā)電用氣量也很難提升。
(3)因機動車油改氣叫停風(fēng)波和油氣比價不夠理想，導(dǎo)致2015年天然氣汽車保有量增速大減。
本來2012年至2014年這3年中，我國天然氣汽車均以每年100多萬輛的速度遞增。車用天然氣量也大幅增加。但因2014年11～12月的“叫停油改氣”風(fēng)波以及成品油價格的13連跌，致使不少地區(qū)車用天然氣價格上的優(yōu)勢不復(fù)存在。從而導(dǎo)致推廣天然氣汽車的速度顯著放慢。車用天然氣增幅也有所下滑。
(4)隨著我國農(nóng)村城鎮(zhèn)化速度的放緩，民用氣增速也放慢。
因受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，我國城鎮(zhèn)化的步伐在“十二五”后半期明顯放慢。這恐怕是編制“十二五”規(guī)劃時始料不及的。
以上因素的共同作用，導(dǎo)致2015年天然氣消費量很難超過1900億立方米，跟預(yù)計的2300億立方米相去甚遠。
國內(nèi)天然氣產(chǎn)量目標落空
《原規(guī)劃》中明確提出“2015年國產(chǎn)天然氣供應(yīng)能力達到1760億立方米;其中常規(guī)約1385億立方米，煤制氣約150～180億立方米，煤層氣地面開發(fā)量約160億立方米�！睂嶋H情況是，由于煤制氣和煤層氣兩個指標完成無望而導(dǎo)致總目標達不到。
具體說，2014年煤制氣僅有幾億立方米，煤層氣地面開發(fā)量也僅36億立方米�？梢钥隙�，2015年煤制氣不會超過50億立方米，煤層氣地面開發(fā)量不會超過60億立方米。此外，2015年頁巖氣達到65億立方米的目標也難以實現(xiàn)(筆者估計可達40億立方米左右)。
換言之，2015年我國天然氣供應(yīng)能力跟目標量相比，至少相差200億立方米。另外，據(jù)統(tǒng)計2014年國產(chǎn)天然氣產(chǎn)量僅為1329億立方米。要在2015年增至1500億立方米都相當(dāng)不易，遑論增至1760億立方米?
天然氣產(chǎn)量目標落空的原因：
(1)對非常規(guī)天然氣的開發(fā)、生產(chǎn)規(guī)律認識不足。
《原規(guī)劃》是2012年發(fā)布的，而我國第一個煤制氣項目——大唐國際內(nèi)蒙古克什克騰旗項目是2013年12月才投產(chǎn)的。無獨有偶，我國首個投入商業(yè)開始的中石化涪陵元壩氣田也是在2013年正式投產(chǎn)的。因此，難免對這兩種非常規(guī)天然氣的開發(fā)，生產(chǎn)規(guī)律認識不足。平心而論，在示范項目尚未成功之前，過早的將尚處于試驗、探索階段的煤制氣、頁巖氣列入國家天然氣供應(yīng)的行動計劃，本身就有冒失之虞，結(jié)果距預(yù)期甚遠就不足為奇了。
(2)對非常規(guī)天然氣開發(fā)中難點和不利因素認識不足。
例如沒有認識到煤制氣項目技術(shù)成熟度不夠，運行成本居高不下，對水資源依賴嚴重等弊端，致使多個煤制氣項目投產(chǎn)日期一延再延。最先建成的內(nèi)蒙古克什克騰旗項目剛投產(chǎn)一個多月就因技術(shù)故障原因而停產(chǎn)檢修。
又如煤層氣項目普遍存在與煤炭的礦業(yè)權(quán)“重疊——清理——再重疊”的惡性循環(huán)問題。頁巖氣項目也存在開采鉆井深度高達4、5米，資源地不少處于深山老林，交通不便等困難。
煤制氣僅有新疆地方標準DB653664-2014《煤制合成天然氣》，且于2014年才發(fā)布。
DZ/T0254-2014《頁巖氣資源量的評價技術(shù)規(guī)范》也是2014年才制定出來的。這三種非常規(guī)天然氣開發(fā)的共同特點是投資高、風(fēng)險大、投資回收期長。
(3)往往將項目設(shè)計能力當(dāng)做天然氣供氣能力的參考。在非常規(guī)天然氣開發(fā)上存在過熱和政策搖擺現(xiàn)象。
例如，在2009年8月到2010年7月一年時間內(nèi)，國家發(fā)改委只批準了大唐國際內(nèi)蒙和遼寧阜新、慶華伊犁和匯能內(nèi)蒙古等四個煤制氣項目。2011年一個都未批;到了2012年就開始松動。2013～2014年之內(nèi)更是以同意開展前期工作即“發(fā)路條”方式，2013年初至2014年4月就有17個煤制氣項目獲得路條。據(jù)了解，到目前已建成3個、在建和擬建項目一共61個，合計產(chǎn)能達2693億立方米/年。好在2015年又將出臺《關(guān)于穩(wěn)定推進煤制天然氣產(chǎn)業(yè)化示范的指導(dǎo)意見》。
再如頁巖氣《頁巖氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中曾以展望方式提出：“力爭2020年產(chǎn)量達到600～1000億立方米�！焙髞肀谎鼣貫�300億立方米。
結(jié)果應(yīng)了一句話：“理想很豐滿，現(xiàn)實挺骨感�！庇谑浅霈F(xiàn)在2011年和2012年兩輪頁巖氣區(qū)塊招標后至今已過整整三年，第三輪招標一延再延，至今仍未進行。
(4)扶持政策有縮水現(xiàn)象。
例如關(guān)于煤層氣的扶持政策是中央財政按每立方米補貼0.2元，可是實際到位只有0.15元。
又如頁巖氣，中央財政的補貼標準為0.4元/立方米;但2015年之后標準縮減一半。
進口量預(yù)測值高太多
《原規(guī)劃》中預(yù)計2015年我國進口天然氣約930萬億立方米，而實際情況是2014年進口585億立方米，2015年進口天然氣可能會達600億立方米左右，進口量的預(yù)計量比實際高一半。這是由于天然氣實際消費量的銳減，直接導(dǎo)致我國天然氣供需缺口大幅降低所致。
如2015年上半年，我國天然氣消費量僅為915億立方米，而國產(chǎn)天然氣產(chǎn)量為674億立方米(含頁巖氣和煤層氣)。供需缺口僅有241億方(盡管實際進口量達303億立方米)。
《原規(guī)劃》中提及“對外依存度預(yù)計2015年超過35%”。其實，在2014年對外依存度達到32.2%后，即已見頂，2015年注定將進入下降通道。
天然氣消費量占比預(yù)測較高
《原規(guī)劃》提到，到2015年天然氣占一次能源消費總量的比重達到7.5%。因為我國2015年天然氣實際消費量將不到1900億立方米，而7.5%的占比是根據(jù)2300億立方米測量的。因此，達不到預(yù)計值就不足為奇了。
另外，缺乏強有力的措施也是原因之一。例如，只要國家將天然氣門站價格再次下降讓油氣比價維持0.6：1，而不是0.75：1，同時讓私家車“油改氣”解禁則，我國天然氣汽車保有量和天然氣消費量必然迅猛增加，何愁占比不達目標值呢?
新增儲氣庫儲氣量目標無法達到
《原規(guī)劃》提出2015年新增儲氣庫儲氣量約220億立方米，約占2015年天然氣消費量的9%。實際情況是，截至2014年我國已建成18座地下儲氣庫的有效容量約為50億立方米，僅占2014年天然氣消費量的2.7%。
天然氣分布式能源示范項目遠未實現(xiàn)
《原規(guī)劃》中提出“十二五”期間全國要完成1000個天然氣分布式能源示范項目�？墒�，截至2014年底只建成示范項目82個，在建項目22個，改建項目53個，距離1000項目相去甚遠。要在2015年一年內(nèi)完成斷無可能。
分析個中原因，示范項目完不成則因違背事物發(fā)展的客觀規(guī)律所致。任何一項新生事物或擬推廣項目，都會有一個從點到線到面的逐步推廣過程，而不宜采用搞運動方式，簡單化處理。就像幾年前，當(dāng)我國電動車保有量僅有幾萬輛時，就有權(quán)威人士提出2015年保有量要達到50萬輛的宏偉目標。這種缺乏依據(jù)的豪言壯語注定經(jīng)不住實踐的檢驗。
《原規(guī)劃》目標數(shù)字與實際情況的對比梳理，不難發(fā)現(xiàn)，未能實現(xiàn)規(guī)劃的原因有對事物發(fā)展客觀規(guī)律認識不夠，對不利因素估計缺乏，目標制定的依據(jù)不足，加上政策落實不力，都是《原規(guī)劃》多個目標難以實現(xiàn)的因素。
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